Miten tietää, onko moottoripyöräni hyvin kovettunut

Carburation on erittäin monimutkainen asia, joka tuo monia pyöräilijöitä päällekkäin. On olemassa useita oireita, jotka, jos ne toistuvat ajan myötä, voivat osoittaa, että tässä on ongelma. Sinun on kuitenkin pidettävä mielessä, että lämpötila tai ilmakehän paine vaikuttavat myös karburoitumiseen. .Com antaa sinulle vastauksen kysymykseen siitä, miten tietää, onko pyöräni kovasti kovetettu .

1

Hyvin karburoitu moottoripyörä ei nykäisi, ja sillä on hyvä vaste, kun teet äkillisiä liikkeitä, kuten voimakkaan kiihtyvyyden tai päinvastoin moottorin jarrun nopeuden vähenemisen. Jos pyörä reagoi oikein, voit olla varma, ettei siinä ole ongelmia kaasuttimen kanssa.

2

Toisaalta on hyvin selvä oire, että moottoripyöräsi ei ole kovin kovettunut. Joten, jos kiertokulun olosuhteiden mukaan sinun on annettava erittäin vahva kiihtyvyys ja huomaat, että pakokaasusta tulee suuri määrä mustaa savua, voit ajatella, että moottoripyörän karburaatissa on vika.

Lisäksi huomaat, että moottoripyöräsi hukkuu tai jopa pysähtyy, kun olet jo aloittanut matkan. Lue tämä artikkeli, jos olet kiinnostunut tuntemaan muita moottoripyörän tupakointiin liittyviä ongelmia.

3

Moottoripyörän sytytystulpan kunto on myös hyvä osoitin siitä, että moottoripyöräsi on hyvin kovettunut. Se seikka, että se näyttää hyvin öljyttyneeltä tai mustalla ulkonäöllä, peittää nokea, tarkoittaa, että moottoripyöränsiirto ei ole riittävä. Toisessa tapauksessa se olisi liian rikas seos, kun taas ensimmäinen viittaa siihen, että öljyä on enemmän kuin tarvitaan.

4

Moottoripyörän kierros voi myös vahvistaa, että se on hyvin kovettunut. Siinä tapauksessa, että se on hyvin säädetty, kun annat kaasua ajoneuvolle, kierrokset nousevat nopeasti. Jos toisaalta vastaus on hidas, saatat joutua kohtaamaan ongelman.

5

Joka tapauksessa moottoripyörän kaasutin ei vaikuta vain ajoneuvosi tilaan, vaan myös ulkoisiin tekijöihin, kuten kosteuteen, lämpötilaan tai ilmakehän paineeseen. Näin ollen voi olla, että pyörä ei reagoi oikein hyvin alhaisissa lämpötiloissa, mutta tämä on jotain luonnollista, joka liittyy kylmään eikä pyörään huonosti karburoitu.

6

Joka tapauksessa, jos olet huolissasi tästä ongelmasta ja epäilet, että kyseessä on epäjohdonmukaisuus, olet kiinnostunut lukemaan tämän artikkelin, jossa selitämme, miten moottoripyörän huono karburaatio lopetetaan.