Miten korjata moottoripyörän huono karburaatti

Tietäen kuinka korjata moottoripyörän huono hiilihydraatti, voit poistaa joitakin sen tärkeimmistä seurauksista, kuten siitä, että moottori ei käynnisty tai edes sammu. Moottoripyörän tärkeimpien huoltotehtävien suorittaminen auttaa säännöllisesti vähentämään tämän ongelman ilmenemismuotoja. Joka tapauksessa, selitämme, kuinka korjata moottoripyörän huono hiilihydraatti .

1

Ensinnäkin selitämme, mitä moottoripyörän huono karburaatti koostuu. Tässä käsitteessä viitataan, kun kaasutin ei suorita tehtävänsä optimaalisesti, joten ilman ja polttoaineen seos moottorissa ei ole riittävä. Tämän seurauksena voi ilmetä vikoja, kuten moottoripyörä sammuu ajon aikana tai ei pysty käynnistymään.

2

Ensimmäinen asia, joka meidän on tehtävä moottoripyörän kaasuttimen korjaamiseksi, on paikantaa se, missä se on. Tätä varten tutustu ajoneuvon käsikirjaan. Se on yleensä läpinäkymätön ja hopea alumiini. Kun sinulla on pääsy, ensimmäinen asia, jonka aiomme tehdä, on bassojen hiilihydraatio. Tätä varten sinun on siirrettävä kaasuttimen alaosassa oleva ruuvi, joka säätelee ilmanottoa.

3

Jo karburaattorin yläosassa on neula, joka sallii keskimääräisten kierrosten kovettumisen. Meidän on myös työskenneltävä tässä osassa, kun bensiinin puute on syy moottoripyörän huonoon hiilihydraatioon . Neulassa on useita paikkoja korkeimmasta alimpaan, tavallisesti 5, ja sinun täytyy siirtää se tarpeidesi mukaan. Sen avulla voidaan säätää kaasuttimen seokseen kulkeutuvan polttoaineen määrää.

4

Lopuksi me kovetamme korkeat. Sinun täytyy avata kaasuttimen säiliö, joka sisällä on ns. Float. Sisäpuolella on myös chiclés, jotkut ruuvit, joissa on reikä, jonka läpi bensiini kulkee.

5

Kun moottoripyörää karburoidaan, on tarpeen ottaa huomioon kaasuttimen omien elementtien lisäksi se seikka, joka mahdollistaa seoksen säätämisen, vyöhykkeen, jossa aiomme käyttää sitä. Eli meidän on täytettävä kriteerit, kuten korkeus, meren läheisyys, lämpötila jne.

6

Sytytystulppa on tärkein indikaattori siitä, mikä on ongelma, joka aiheuttaa moottoripyörän huonon karburaation:

• Vaaleanruskea väri: seos on huono, eli se on vähän polttoainetta.
• Vaaleanruskea ja musta: seos on rikas, liian paljon polttoainetta.
• Tummanruskea ja musta väri: seos on myös rikas, paljon polttoainetta.

7

Kuten huomaatte, moottoripyörän karburaation kiinnittäminen ei ole yksinkertaista ja vaatii paljon mekaanista tietoa sen suorittamiseksi. Joten jos olet keskivertokäyttäjä, kätevin asia on, että siirryt luotettavaan mekaanikkoon korjaamaan moottoripyörän huonon karburaation.