Miten tietää, mitä Euro-säännöt täyttävät autoni

Tieliikenteen aiheuttaman pilaantumisen vuoksi pyritään yhä useammin torjumaan sen vaikutuksia kaikin mahdollisin tavoin. Yksi näistä keinoista on lainsäädäntö, jolla varmistetaan, että äskettäin valmistetut ajoneuvot täyttävät niiden käytön edellyttämät vaatimukset pilaantumisen vähentämiseksi. Tässä yhteydessä yksi tärkeimmistä sääntelykehyksistä, ainakin Euroopan unionissa, ovat euroalueita koskevat säännöt, jotka sääntelevät tällä alueella tuotetun ja myydyn ajoneuvon tuottavaa tai lopetettavaa pilaantumista. Itse asiassa, riippuen kunkin ajoneuvoa vastaavista säännöistä, voimme löytää autoja, jotka voivat liikkua tiettyjen tilojen läpi tietyissä olosuhteissa ja muissa, jotka eivät ole. Jos mietit, miten tietää, mitä Euro-säännöt autoni täyttää, lue ja autamme sinua ratkaisemaan ongelman.

Mitkä ovat ajoneuvojen Euro-määräykset

Se on nimeltään suosittu muoto kuten Euro-normi Euroopan unionin normiin, joka on vastuussa moottoriajoneuvon aiheuttaman pilaantumisen ominaisuuksien säätämisestä ja luokittelusta .

Tässä mielessä nämä säännöt ovat kovettuneet, koska vuosien ajan on pyritty vähentämään kasvihuonekaasujen ja kasvihuonekaasujen päästöjen vaikutusta ilmakehään, ja tänään voimme löytää erilaisia ​​Euro-standardeja ja että niitä sovelletaan erilaisissa tilanteissa ajoneuvon ominaisuuksien mukaan, esimerkiksi, jos se on kierrosajoneuvo tai teollisuusajoneuvo, sekä se, onko kyseessä ajoneuvo, joka kulkee bensiinillä tai dieselöljyllä.

Miten tuntevat auton, johon autoni täyttää

Pääasialliseen kysymykseesi vastaten tärkein muoto, jota suosittelemme teille siitä, miten saan tietää, mitä euromääräyksiä autoni täyttää, on viittaus valmistusvuoteen, koska Euro-standardia sovelletaan aina nykyisellä eikä takautuvalla tavalla. Toisin sanoen ajoneuvo, jolla on vanha Euro-standardi, pystyy jatkamaan kiertoa ilman ongelmia, mutta vastikään valmistetun ajoneuvon on aina noudatettava nykyisin voimassa olevia Euro-määräyksiä. Tällä tavoin voimme saada valmistusvuodesta riippuen käsityksen siitä, millaisia ​​määräyksiä auto kuuluu.

Näin voimme viitata seuraavaan taulukkoon henkilöautojen osalta:

• Euro 1: heinäkuu 1992
• Euro 2: tammikuu 1996
• Euro 3: tammikuu 2000
• Euro 4: tammikuu 2005
• Euro 5: syyskuu 2009
• Euro 6: syyskuu 2014

Yksi tärkeimmistä näkökohdista, joita meidän on otettava huomioon, kun tarkastellaan yhtä asetusta, on bensiini- ja dieselmoottoriajoneuvojen välinen ero. Vaikka edellä esitetystä taulukosta käy ilmi, säännöt koskevat samanaikaisesti kaikkia autoja riippumatta siitä, millaista polttoainetta ne käyttävät, on tärkeää tietää, että on olemassa eroja.

Tällä tavoin samassa asetuksessa tehdään ero niiden kaasujen määrän välillä, joita auto voi päästää riippuen siitä, onko se bensiini tai diesel. Esimerkiksi, jos viittaamme Euro 6 -standardiin syyskuussa 2014, näemme, että dieselmoottorilla kulkeva hiilimonoksidi (CO) on vain 0, 50 g / km, kun taas ajoneuvojen osalta bensiini, jolla on sama standardi, voisi nousta jopa 1, 0 g / km, eli kaksinkertainen.

Miksi eurooppalaiset normit pilaavien kaasujen vähentämiseksi ovat tärkeitä?

On otettava huomioon, että tällainen sääntely velvoittaa valmistajia tekemään ajoneuvoja, jotka ovat paljon kunnioittavampia ympäristön ja ihmisten terveyden kanssa. Bensiinin ja dieselmoottoreiden aiheuttamat päästöt eivät vaikuta haitallisesti ilmastonmuutokseen kasvihuonekaasujen avulla. Mutta ne liittyvät myös moniin kroonisiin sairauksiin, jotka voivat vaihdella astmasta joihinkin vaarallisimpiin syöpiin, kuten keuhkoihin tai kurkunpään. Tästä syystä on tärkeää, että ajoneuvojen sääntely ja kehittäminen vähentävät tämäntyyppisten haitallisten ja erittäin haitallisten kaasujen päästöjä.

Vaikka kaikkien kasvihuonekaasujen edistämisen kannalta tunnetuin kaasu on hiilidioksidi (CO2), moottoriajoneuvot päästävät paljon enemmän kaasuja kuin yksinkertainen hiilidioksidi. Itse asiassa jotkut kaikkein haitallisimmista ja eri euromääräysten sääntelemistä ovat typen oksidit (NOx) ja hiilimonoksidi (CO). Lisäksi eurooppalaiset standardit säätelevät myös hiilivetykaasuja (HC), joten, kuten näette, tämä on melko täydellinen ja tiukka sääntely.

Lue lisää tästä ympäristöongelmasta tämän toisen artikkelin kanssa, joka koskee saastumisen seurauksia terveydelle.