Autojen iskunvaimentimien tyypit

Yksi auton tärkeimmistä osista on iskunvaimentimet, joiden pääasiallisena tehtävänä on alentaa painetta, joka ajoneuvolla itsessään ja auton pyörillä on. Tämän vuoksi iskunvaimentimet vähentävät vaurioita, joita iskut aiheuttavat ajon aikana itse ajoneuvon lisäksi sallimalla renkaiden paremman otteen tielle.

Autoissa esiintyvien iskunvaimentimien tyypit ovat kuitenkin vaihtelevia. Vaikka useimmilla on yhteisiä elementtejä, voit myös löytää erityisiä vaimentimia yksityisautoille, jotka poistuvat tavallisista. Pidä lukemista ja kerrotaan, mitkä ovat tärkeimpiä vaimentimia autoille, joita löydät markkinoilla.

Hydrauliset iskunvaimentimet autoihin

Autojen hydrauliset vaimentimet ovat hyvin yksinkertaisia ​​ja niille on ominaista pääasiassa nesteiden käyttö vaimennuksen mahdollistamiseksi. Yleisimmät hydrauliset iskunvaimentimet ovat sellaisia, jotka käyttävät sylinteriä, jossa on mäntä, jossa on eri reikiä. Tämä mahdollistaa nesteen, joka on tavallisesti tähän tarkoitukseen erityinen öljy, kiertämään reikien läpi, mikä mahdollistaa paineen säätämisen.

Toisaalta löydät myös hydraulisia iskunvaimentimia, joissa on venttiilit. Ne ovat tehokkaampia kuin hydrauliset iskunvaimentimet, joissa on reiät, koska niissä on venttiilit männissä, mikä mahdollistaa öljyn virtaamisen niiden läpi, kun painetta käytetään. Tämä johtaa tasaisempaan ja miellyttävämpään ajamiseen.

Auton iskunvaimentimet

Se on iskunvaimentimien tyyppi, joka voi öljynesteiden lisäksi käyttää kaasua vaimennuksessa. Kaksoisputkien iskunvaimentimien osalta nämä koostuvat kahdesta eri koosta (suuret ja pienet) sekä vastaavista männistä, sylintereistä ja venttiileistä. Sen mekanismin kautta, joka sijaitsee pääasiassa suuressa kammiossa, öljy kulkee kammiosta toiseen. Tämän iskunvaimentimen tyyppejä on useita, riippuen siitä, käyttävätkö ne vain öljyä tai öljyä ja kaasua, koska ne ovat paineistettuja, joissa on vain öljy- ja paineistamattomat öljyt ja kaasu. Ne ovat ehkä kaikkein eniten käytettyjä iskunvaimentimia useimmissa ajoneuvoissa, jotka liikkuvat.

Kaksoissuppiloiden lisäksi löytyy myös yksisuuntaisia ​​vaimentimia, joissa on myös kaksi kameraa, mutta joiden koot voivat vaihdella paljon enemmän. Tässä tapauksessa se olisi järjestelmä, jossa yhdistyvät sekä kaasu että öljy vaimennuksen suorittamiseksi.

Säädettävät iskunvaimentimet

Kuten nimestä käy ilmi, nämä ovat iskunvaimentimia, jotka voidaan säätää helposti, mikä myös mahdollistaa vaimennuksen mukauttamisen ajo- ja maastokäytön tyypin mukaan. Toisaalta ne ovat nimeltään himmennettäviä vaimentimia. Näihin iskunvaimentimiin kuuluu pieni aluslevy, joka sallii enemmän tai vähemmän öljyn, joka on sallittu iskunvaimentimen reikien läpi. Tällä tavoin voi olla saatavilla enemmän tai vähemmän paineita kussakin tapauksessa.

Toisaalta säädettävät jousenvaimentimet käyttävät samanlaista järjestelmää, mutta niille on ominaista asteittainen enemmän millimetriä etäisyys, jonka haluat päästä tien ja ajoneuvon korkeimman osan väliin, joka sisältää sekä rungon että muun osan tämän auton osan osat.

Muut iskunvaimentimet

Vaikka edellä mainitut ovat nykypäivän autoissa yleisimpiä ja eniten käytettyjä iskunvaimentimia, on tärkeää ottaa huomioon, että voit myös löytää erilaisia ​​iskunvaimentimia.

  • Hyvä esimerkki ovat ns. Reologiset vaimentimet, joiden pääasiallinen ominaisuus on pienten metalliyhdisteiden sisällyttäminen, joiden vaimennuksessa saavutetaan suurempi vastus, koska niihin liittyy pienempi voima.
  • Toisaalta kannattaa mainita myös selektiiviset taajuusvaimentimet . Tässä tapauksessa iskunvaimentimissa on venttiili, joka reagoi sulkemalla, kun se vastaanottaa tietyn paineen ja merkitsee eroa männän kahden putken välillä.

Jos nämä tiedot ovat olleet hyödyllisiä, älä menetä seuraavia artikkeleita:

  • Miksi ohjauspyörä tärisee?
  • Kuinka tarkistaa auton iskunvaimentimet